【幸运快3_快3是正规的吗_幸运快3是正规的吗】 西站停车4天收2210元 交通枢纽停车费不封顶是否合理

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  北京西站南广场地下停车场入口处标记的收费标准

  近日,市民张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇“高价收费”,停车半个月被收费2210元。北京青年报记者实地探访时,停车场办公室工作人员表示,该停车场所属公司为私营企业,运营成本较高,全都未设置价格封顶。丰台区发改委价管科提前大选记者称,政府已放开价格管控,该停车场由企业自主定价,你你这人定价“无上限”。

  事件:西站一停车场停车半个月收2210元

  7月4日,市民张先生从北京西站乘火车去外地旅游,为了回来的而是还可以 直接开上自己的车,他决定把车停到北京西站南广场地下停车场。“我无缘无故在机场停车,那边是一天封顶200元,我就要着西站而有无则太贵。”

  7月8日,张先生回京开车出停车场时,电子牌显示停车时间为110小时32分,应缴费2210元。“我当时就蒙了,还以为自己看错了。”张先生说。

  他随即询问收费员收费标准什么的问题,收费员告诉张先生,停车场几天前而是更换了收费系统,而是20元一小时,上不封顶。张先生又拨打了价格举报电话12358,对方表示,你你这人地下停车场,企业拥有自主定价权。

  而当张先生向对方要发票时,收费员却表示微信支付那末发票。张先生表示要报警处里,而是对方给了他一叠6元钱的发票。

  另一位市民韩先生近日也在北京西站遭遇了累似 情况汇报。韩先生说,他7月6日中午12点半左右将车停在北京西站南广场地下停车场,“停车时我那末看得人收费指示牌,入口处除了喇叭自动播放‘只按钮,不拿卡’以外,某些你你这人也那末”。

  7月8日晚上7点半,韩先生回到停车场取车,出口显示“时间55小时56分,应缴费1115元”。韩先生很不解,为社 么停了半个月就要2000多元,他问收费员为社 么那末任何过夜的提示,对方表示那末,也能每15分钟收费5元的指示牌,“收费员告诉我,还其他同学一次交了20000多元的停车费。”

  探访:单日收费不设上限

  7月9日下午,在北京西站南广场地下停车场入口处右侧,北青报记者看得人一块收费公示牌,后边显示该停车场的“全天临时停车收费标准”为:小客车每15分钟收费5元,不够另三个 计时单位不收费。此外,在入口计费处与出口处皆有该收费公示牌。北青报记者注意到,该公示牌未提示是有无有单日停车费上限。

  “那末提示,那而是那末封顶。”该停车场的一位工作人员称。北青报记者以车主身份了解到,此停车场的全天收费标准相同,皆为每15分钟5元,一小时20元,停车一天则需4200元。

  “其他同学这边车站比较大,某些人把车停在这儿不管,停另三个 月左右,给其他同学工作造成很大压力。北京站、南站和其他同学都会统一定价,价格差过多,只不过其他同学是属于私企,运营成本太高,全都那末封顶。”停车场一位工作人员称,“国家政策是价格放开的,其他同学的收费标准不违反国家法律,国家规定是不够15分钟不计费,其他同学也是那末实行的。”工作人员称,否则而是说好,还可以 给予一定的停车优惠,停车半个月收费2000元。

  你你这人工作人员告诉北青报记者,北京西站北广场停车场的费用略低,且有单日封顶费用。而是,北青报记者在北京西站北广场5号停车场看得人,该停车场收费每日有封顶。入口处的收费告示牌上显示,小客车的分钟停车收费与南广场地下停车场相同,也是每15分钟5元。但与南广场地下停车场不同的是,北广场5号停车场设有单日封顶费用,在北广场5号停车场的地下停车场,小型车的最高限价为254元/24小时;在地面停车场,小型车与大型车的最高限价为315元/24小时。北青报记者注意到,该收费告示牌明确显示“本停车场属于企业自主定价停车场”。

  记者发现,相比于首都机场,北京西站南、北广场地下停车场的过夜收费皆高于首都机场,首都机场还设有临时停车区域与长期停车区域。首都机场停车楼的一位工作人员告诉北青报记者,在该楼长期停车区域,每天停车超过8小时,则收费200元。

  解读:企业自主定价从何考量

  9日下午,在北京西站地区管委会市政管理处,北青报记者又以车主身份咨询“地下停车场收费不够”的什么的问题。管委会的工作人员提前大选称,北京西站南广场地下停车场不属于管委会的管辖范围,收费由丰台区发改委定价。

  当天下午,北青报记者以车主身份咨询了北京市丰台区发改委价管科,一位工作人员表示,像北京西站南广场地下停车场而是的停车场,政府否则放开价格管控,目前由公司自行定价,并表示你你这人定价“那末上限”。这位工作人员告诉记者,目前政府管的是路侧的停车,像西站南广场你你这人路外的停车场以及居民区的停车场都已放开,由企业自主定价。

  北青报记者注意到,2015年12月,北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会、北京市住房和城乡建设委员会联合下发《关于本市停车收费管理有关什么的问题的通知》(京发改〔2015〕2688号)。《通知》第第一根规定:本市驻车换乘停车场、占道停车场(含立交桥下停车场,下同)停车计时收费实行政府定价管理,按照现行多多线程 办理相关手续,并按属地进行明码标价牌统一编号。某些各类停车场停车收费实行市场调节价,不再办理停车收费相关手续。

  北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为,定价开放虽属于市场行为,但北京西站是基本的交通枢纽车站,停车场的定价还需做某些考量,比如满足旅客的出行需求。陈艳艳认为,情况汇报汇报得按照实际情况汇报具体分析。停车场若实行低价停车,会吸引更多的旅客选泽小客车出行,加剧地方的交通拥堵。在此情况汇报下,适当提高收费,什么的问题不大。反之,若停车场收费并未激发更多旅客使用小客车出行,那末,地下停车场可根据设施的供需情况汇报去定价。但此供需情况汇报不仅包括静态的停车需求,还包括符近的动态需求。此外,停车场还可以 尝试设置短时临时停车区域与长期停车区域,根据供需情况汇报定价。(杨凡 实习生 张夕 张月朦 王忆珍)